Category: россия

Вдруг осознал.

Куда-то делись все анекдоты про синоптиков. И куда-то пропало все к ним недоверие. И так надежно пропало, что сейчас уже и вспомнить сложно. И сейчас уже погоду смотришь на три дня вперед, и понимаешь, что так и будет, и нормально планируешь, исходя из прогноза.

Хотел написать "с точностью отправления и прихода поездов", потом вдруг вспомнил, как поезда опаздывали на сутки из Москвы в Новосибирск. Оказывается, это мы тоже уже надежно забыли. А как переводы из Москвы в Новосибирск ходили по три недели, при том, что официальная ставка кредита была 180 процентов годовых?

Жизнь-то налаживается понемножку, граждане. Сейчас ведь как страшную сказку вспоминаешь какие-нибудь талоны из позднего СССР. Или выездные визы.

Я как-то задумался в свое время, вот есть такой жанр, "комедия ошибок". Та же "Ирония судьбы". Она ведь сдохла начисто, эта комедия - ее убили мобильники. Это в общем к тому, что мы прогресс не замечаем, он просто вокруг нас - а иногда стоит оглянуться и сравнить.

Взгляд в будущее.

Мне страшно это писать, но однажды Путин умрет.

И его память, возможно, захотят увековечить.

Города переименовывать сейчас не модно. А вот улицу, проспект, бульвар, площадь - скорей всего подберут.
Так вот мне интересно, какой топоним в Москве будет назван в его честь? Чтобы в полной мере соответствовал масштабу личности. Есть предложения?

Про апельсин в пустыне.

В сборнике «Легенды и мифы отечественной авиации» (редактор-составитель А. А. Дёмин. Выпуск 4. — М., 2012) есть глава, посвящённая забытым страницам челюскинской эпопеи, где подробно рассказывается о конкретных деталях этих событий[7]. Пивенштейну удалось добыть и привезти на собачьих упряжках через сотню километров 170 килограммов бензина, залитого в четыре моржовых пузыря и две жестяных банки.

Нации реально есть чем гордиться. Это, если кто забыл, северное побережье Чукотки, 34-й год.

Дарю идею.

Если бы я был оппозиционером, то шел бы на выборы под лозунгом "Москве - год без дорожных работ!"

За год станет кристально ясно, где движение нормальное, а где нет - соответственно, понятно где расшивать. А денег сэкономится столько, что можно будет еще две Сирии спасти.

Ну и да, на бордюры в первую очередь мораторий.

Десантное.

Как-то в детстве подарили мне книжку Кассиля, "Три страны, которых нет на карте". Абсолютно царский подарок, я и по сей день ее нежно люблю, хоть и не видел в глаза уже лет тридцать.

И вот есть там повесть, "Дорогие мои мальчишки", страна Синегория. Война, курсанты и фабзайцы, тыловой город. И вдруг настоящий немецкий десант! Дальше, понятно, детей в штыки, бой, победа, потери.

Как известно, Кассиль жил в Покровске, который нынче Энгельс - через речку от Саратова, там ща мосток построили, я по нему даже с ужасом ездил. И писал он как раз о своем городе, это дело известное. Так я чо хочу спросить - какая может быть цель высадки такого десанта, кроме оживления повествования?

Как-то по-моему у немцев не было идеи "мы вас туда забросим, вы там все сломайте и убейте, а потом что-нибудь придумайте сами как выбраться. А если повезет, то и мы подтянемся." Ну то есть Саратов от того же Сталинграда не смертельно далеко, и бомбить его точно бомбили - но десант?

Вна.

Знаете ли вы, что такое твердая позиция? Нет, вы не знаете, что такое твердая позиция!

Collapse )
----------------------------------------------------
Удивительный человек. В свое время упорно доказывал, что девочка-акушер на площади Гагарина сама въехала в бронированный мерс вице-президента Лукойла. Сказать, что он ультралоялист - наверное будет даже маловато. Качество ведения дискуссии и отношение к фактам - видите сами. И это он еще относительно мало меня в этот раз полил, обычно у него к оппонентам отношение хуже, чем у Ленина - мат на мате и оскорбление на оскорблении, притом все отборно грязные. Отказаться от своей явной ошибки неспособен в принципе.

Видимо, иначе ультралоялистом быть не получается.

Кстати, насчет Донбасса. Я как-то забыл провести поиск в Корпусе для этого слова, вот сейчас провел. Первое вхождение в виде "НА Донбассе" - 1999-й год, Ратушинская. Большой знаток русского языка. Потом еще штуки четыре, и все такие же примерно молодцы, как она. Все остальные СОТНИ вхождений, включая, естественно, Фадеева - "В Донбассе". И это правильно. Но, к сожалению, совпадает с неправильным "В Украине", поэтому Джориан так и возбудился. Да, он, естественно, в блоке с этой минуты.

Знаете ли вы, шо.

Вчерась на трамвайчике катался по местной гидросфере. Экскурсовод хорошая тетка, в одном месте я от фейспалма чуть за борт не выпал.

...особо ретивые летописцы упоминали в качестве основателя города мифического Мосоха, являвшегося праправнуком Ноя. Якобы это именно он решил заложить Москву на возвышенности расположенной близ устья Яузы. В этом варианте, название города является производным от имени князя Мосоха и его жены Ква.

На полном серьезе вот это и выдала, мамой клянусь. Причем судя по одинокому хлопку, мой фейспалм был единственным. Остальные унесли с собой это сакральное знание. Как страшно жыдь.

Столичное-2.

За годы, проведенные в столице, сформировался любопытный взгляд на ее деление - встречать такой не доводилось как-то, поэтому сейчас оным поделюсь.

Грубо и кратко, Москва делится на три субгорода, если не учитывать центр и замкадные аппендиксы (просто ничего о них не знаю). Они отличаются, грубо говоря, всем вообще, и представляют собой места жительства соответствующих страт населения.

Первый субгород - Запад. Включает в себя Юго-Запад почти полностью и Северо-Запад частично. Это большая часть понтов и богатства Москвы. Магазины - "Азбуки вкуса" изначально все были там. Машины - премиального сегмента. Застройка - в последнее время тоже. Дорожная связность наилучшая в Москве. Лучшие (формально) вузы города, включая МГУ и МГИМО. Рублевка, наконец, хотя в черте города это обычная хорошая магистраль.

Второй субгород - Юг. Включает в себя Юго-Восток почти полностью и небольшой сегмент Юго-Запада. Это гетто. Все бывшие общаги лимитчиков именно там. Застройка многоэтажная панель, с сильно повышенной плотностью. Магазины - еще десять лет назад почти сплошь "Пятерочки", "Магниты" и "Дикси". Траффик до разгрузки просто адовый, сейчас чуть получше. Люблинская ветка построена чуть ли не последней в городе. Капотня, наконец, некая анти-Рублевка.

Третий субгород - Север и Восток. Включает примерно половину Северо-Запада и небольшой сегмент Юго-Востока. В целом это обычный неплохой русский город. Нечто среднее между двумя первыми субгородами.

Понятно, что везде есть микрорайоны, жилмассивы и отдельные дома, выбивающиеся из общего деления. Какое-нибудь Матвеевское формально Запад, но не очень престижный и удобный район. Что-то наверняка есть положительного на Юге. Но в целом по большинству показателей стратификация Москвы - географическая. Я бы еще добавил, что Москва-река (и, извините, сточные коллекторы) текут с Северо-Запада на Юго-Восток. С розой ветров я особо не знаком, но вот торфяные пожары в основном были именно на Юге и Востоке, Запад оставался относительно менее задымлен.

Доклад окончен, чо. Можно было бы еще приложить (все собираюсь сделать) количество полос в магистралях, сравнительное, и дальность знака "восемьдесят" на них от центра, но там уж слишком очевидно все; западное направление выигрывает с разгромным счетом у остальных.

Столичное.

Вчера на просторах ЖЖ случилось очередное обострение извечной российской неприязни к Москве и москвичам. Не скрою, в первую половину своей жизни я довольно устойчиво занимал общероссийскую позицию, но злая судьба занесла на другую сторону баррикад.

И вот, дабы справиться с когнитивным диссонансом, еще в те свои нежные годы я произвел следующее логическое построение (которое и всем рекомендую за мной повторить):

- существуют рабочие города, энергетиков, металлургов, рыбаков, шахтеров
- торговец - профессия, такая же, как вышеперечисленные, в общем
- должен существовать город торговцев
- логично, что этим городом должна быть столица, иначе на фиг она еще нужна
....
- PROFIT в виде логического объяснения, откуда в Москве все деньги.

Тратят их тут, впрочем, действительно как-то дебильно, судя по застройке и транспортной политике, но это уже совсем другая история.

Нечаянное расследование.

Читал тут седьмую серию "Красного Хогвартса" от уважаемого vad_nes, и запнулся на подписи к фотографии Гайдара. "Адъютант командующего охраны обороны всех железных дорог" - что-то тут, думаю, не так, зачем охранять оборону железных дорог. Написал тёзке, то бишь автору - оказывается, это написано рукой самого Гайдара на обороте фотографии, правда лет через десять. Ну что делать, начал копать.

1919-й год. Вики дает по Гайдару:

В конце декабря 1918 года был зачислен в Красную армию. В 1919 году обучался на курсах подготовки командного состава в Москве. В конце года получил назначение в действующую армию помощником командира взвода. Участвовал в боях на разных фронтах Гражданской войны, был ранен, контужен.

То есть да, в Москве был в том году, но тут уж чот одно - или адъютант, или курсы. Ладно, давайте посмотрим, чей он был адъютант, и как должность называлась. Пожалуйста:

ЕФИМОВ Ефим Иосифович

начальник обороны железных дорог Республики (05.10.1918–23.03.1919)

Назначен приказом главкома № 38 от 4 октября 1918 г. Свой пост принял от В. В. Каменщикова. До этого был начальником Арзамасского участка обороны Московско-Казанской ж. д. Адъютантом Е. И. Ефимова в то время был А. Голиков, будущий писатель Аркадий Гайдар.[114]


Долго он на этом посту не продержался, был снят меньше чем через полгода - видимо, не его масштаба задача оказалась. Но Гайдара с собой в Москву он вытащить успел.

О том, что Аркадий чуть не уехал на фронт, узнала мать. И приняла свои меры. В Арзамасе формировался коммунистический батальон. Командиром его назначили Ефима Осиповича Ефимова. Наталья Аркадьевна упросила Ефимова взять Аркадия адъютантом. Ефимов побеседовал со смышленым, начитанным мальчишкой. И взял. Аркадию выдали форму. Поставили на довольствие и положили жалование. В доме сразу сделалось сытней.

Служба оказалась не очень сложной. Писал под диктовку. Следил за поступающими сообщениями. Ездил с Ефимовым в литерном вагоне то в Нижний, то в Казань.

А месяца через полтора Ефимова вдруг назначили командующим войсками по охране железных дорог Республики. Штаб – в Москве. Толкового мальчишку, который превосходно разбирался в документах и был исполнителен, Ефимов забрал в столицу. Аркадию тогда еще не было и 15 лет.


Вот тут - https://ru-history.livejournal.com/3056614.html - довольно подробно разбирается личность Ефимова, вплоть до того, что в обсуждение пришла его ныне живущая родственница с любопытными подробностями.

Но почему-то никто не задается вопросом - как приказом наркома человек из захолустного Арзамаса попал в Москву на такую высокую должность. Как вообще нарком узнал об его существовании?

А разгадка проста. Вы заметили, что нигде не названа фамилия наркома? "Вдруг назначили", "приказом наркома" - и всё? Это был, товарищи, Лев Давидович Троцкий, и никто иной. А Лев Давидович всю Гражданскую провел в разъездах по фронтам. И однажды, под Свияжском, в августе 18-го, попал в серьезный переплет.

Уже в 1918 году поезд и его команда оказались в бою под Свияжском[22]: получив информацию о том, что в городе находится один из крупных большевистских руководителей[23], белые под командованием генерала Владимира Каппеля решили совершить рейд; когда более тысячи белогвардейцев нанесли внезапный удар и отрезали поезд от основных про-большевистских сил, красноармейцы запаниковали, бросили другой бронепоезд, «Свободная Россия», и разбежались. Однако отряд наркомовского поезда вместе с обслуживающим персоналом оказал упорное сопротивление и дождался помощи[24][25][26][27].

Я предполагаю, что на помощь пришел именно Ефимов со своим отрядом, иначе его мгновенный взлет объяснить невозможно. Арзамас от Свияжска по железке верстах в четырехстах, в Казань (а она дальше Свияжска) с Ефимовым Гайдар ездил, бумажной работой занимался только со слов матери.

Ефимову повезло не попасть под репрессии, не погибнуть в войну, в 1944-м он получает медаль "За оборону Москвы" (в приказе указано "без звания"), и вот, по словам родственницы, он спокойно дожил до пятидесятых. Чего не скажешь о Троцком и Гайдаре, чьи судьбы вот так любопытно пересеклись.